1、一構(gòu)造不同 1火花塞由接線螺母絕緣體接線螺桿中心電極側(cè)電極以及外殼組成2噴油嘴由柱塞柱塞套，針閥針閥體，出油閥出油閥座組成二作用不同 1火花塞在內(nèi)燃機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸。

2、5當(dāng)發(fā)動機停止工作時，燃油泵將停止運轉(zhuǎn)，燃油壓力調(diào)節(jié)器將在彈簧的作用下關(guān)閉回油閥因此，在燃油泵單向出油閥和燃油壓力調(diào)節(jié)器回油閥的作用下，油路中的系統(tǒng)油壓仍能保持一定的殘余壓力6在某些車型上，燃油壓力調(diào)節(jié)。

3、柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽停供邊與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起。

4、此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止百萬購車補貼。

5、單體泵是用于產(chǎn)生噴油器或噴射器的噴射壓力的裝置對于采用單體泵式電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機來說，有幾個氣缸，就有幾個單體泵，單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統(tǒng)分為分配泵。

6、噴油嘴的作用就是把燃油精準(zhǔn)地送達(dá)發(fā)動機內(nèi)部燃燒汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒噴油嘴。

7、齒輪甩動機油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口，形成低壓，產(chǎn)生吸力，機油箱內(nèi)的機油即被吸入進(jìn)油口而出油口處的機油越積越多，因而壓力增高，機油便被壓到各摩擦部分，實現(xiàn)強制潤滑油泵分為汽油泵和機油泵，機油泵裝。

8、柴油車噴油泵的兩個電磁閥分別是斷油電磁閥和供油量調(diào)節(jié)電磁閥一種是啟動和停止發(fā)動機，一種是在低溫下啟動內(nèi)部壓力，因為在低溫區(qū)域發(fā)動機冷啟動后沒有穩(wěn)定的怠速油門，所以有必要增加內(nèi)部壓力油泵自動增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，皮帶。