1、2正常情況下將進(jìn)入壓力管道中氣泡內(nèi)空氣排出，避免氣阻，保護(hù)管道3當(dāng)蝸殼壓力不足管道進(jìn)水量小于出水量，壓力管道內(nèi)進(jìn)入空氣，在管道內(nèi)水流和空氣的擾動(dòng)對(duì)管道產(chǎn)生力的作用鎮(zhèn)支墩受力震動(dòng)，此時(shí)通過(guò)排氣閥的補(bǔ)氣和排氣，將影響減少到最低。

2、當(dāng)電動(dòng)空氣控制閥開(kāi)始工作時(shí)，電機(jī)接通電源并運(yùn)行控制模塊同時(shí)供電，磁鐵產(chǎn)生電磁力吸引閥桿閥桿在磁鐵的作用下推動(dòng)密閉室關(guān)閉，形成一個(gè)真空環(huán)境這一真空環(huán)境使得水泵的進(jìn)液管能夠開(kāi)始吸水，泵內(nèi)液體進(jìn)入，從而開(kāi)始初始的工作循環(huán)停泵階段電機(jī)停止運(yùn)行，控制模塊失去電源磁鐵與閥桿不再受電磁力驅(qū)。

3、電空制動(dòng)控制器通過(guò)控制充風(fēng)緩解狀態(tài)，確保列車(chē)安全過(guò)充位快速充風(fēng)，運(yùn)轉(zhuǎn)位正常定壓從過(guò)充位轉(zhuǎn)至運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)管壓力減壓，分配閥保持緩解狀態(tài)，防止自然制動(dòng)制動(dòng)位時(shí)，控制器準(zhǔn)備過(guò)量減壓和列車(chē)分離等安全措施在實(shí)際操作中，中立位用于制動(dòng)前后的準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力保持定壓制動(dòng)位。

4、1電空閥失效電空閥是負(fù)責(zé)控制內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的空氣和電路的系統(tǒng)，如果電空閥失效，就可能導(dǎo)致氣路電路不能正常連接，從而電空閥排氣口一直排氣2管路堵塞內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的管路如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，就會(huì)積累灰塵和雜物，從而導(dǎo)致管路堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致電空閥排氣口一直排氣3電空閥接線(xiàn)不良電空閥接線(xiàn)。

5、此外，ZK4170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)還具備擠岔保護(hù)功能當(dāng)?shù)啦硎艿酵饬ψ饔茫缌熊?chē)擠岔時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)會(huì)自動(dòng)切斷電源，停止轉(zhuǎn)換動(dòng)作，并通過(guò)擠岔表示電路向信號(hào)樓或控制中心發(fā)送擠岔報(bào)警信號(hào)，確保行車(chē)安全總之，ZK4170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)電空閥控制壓縮空氣的流動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鐵路道岔的轉(zhuǎn)換其工作原理。

6、作用電磁放空閥的主要作用是便于維護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)在需要停機(jī)維護(hù)或檢查空壓機(jī)系統(tǒng)時(shí)，可以通過(guò)電磁放空閥迅速釋放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定地停機(jī)重要性對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，空壓機(jī)是核心設(shè)備，而電磁放空閥則是確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要部件之一它能夠在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，保護(hù)。

7、答排1電空閥得電的前提條件是電空位操縱時(shí)電空控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位，空氣制動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)位或緩解位3分排1電空閥得電的目的是將機(jī)車(chē)作用管的壓力空氣排出，以保證機(jī)車(chē)閘缸緩解的可靠性2分制動(dòng)機(jī)SS4改型電力機(jī)車(chē)乘務(wù)員。

8、電站的壓力管道空氣閥應(yīng)當(dāng)在快速閥或事故閥后面位置，作用是通排氣。

9、手柄上面那個(gè)小孔里面有一顆小活塞，是個(gè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，有兩個(gè)作用1開(kāi)始加熱后，里面的空氣受熱膨脹，水開(kāi)始蒸發(fā)化汽，壓力逐漸升高，混合氣體從小孔排出，使里面成為純水蒸汽2當(dāng)空氣排光后，里面是純水蒸汽，氣壓升高到規(guī)定值后，壓力推動(dòng)小活塞上升堵住小孔不再漏氣這顆小活塞同時(shí)是保護(hù)栓，鎖住。

10、247YV是電控閥電動(dòng)放風(fēng)閥是以電信號(hào)為指令21，電空閥247YV用來(lái)消除機(jī)車(chē)壓縮氣缸內(nèi)的氣體壓力保證壓縮機(jī)的正常啟動(dòng)22，電空閥按其作用原理可分為開(kāi)式和閉式。

11、這樣做是因?yàn)檫^(guò)程管線(xiàn)在允許蒸汽通過(guò)汽機(jī)旁路閥傾瀉到冷凝器之前，已經(jīng)熱起來(lái)了下面具體介紹放空閥的作用以及節(jié)流截止放空閥的相關(guān)知識(shí)放空閥的作用是什么什么是節(jié)流截止放空閥什么是節(jié)流截止放空閥實(shí)際上是一種自動(dòng)壓力安全閥，裝在空壓機(jī)上，當(dāng)空壓機(jī)上氣罐達(dá)到一定壓力時(shí)比如安全閥設(shè)定6kgfcm2。

12、258yv是緩解電空閥的代號(hào)緩解電空閥的代號(hào)為258yv，功能是控制制動(dòng)缸排風(fēng)通過(guò)設(shè)置于駕駛室的制動(dòng)控制器使電空閥得失電，最后控制制動(dòng)缸的充排氣而實(shí)現(xiàn)列車(chē)的制動(dòng)或緩解。

13、防真空閥的作用是用以破除系統(tǒng)真空狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)或部分停車(chē)，方便維修或者系統(tǒng)切換其原理一般由電磁鐵操作，控制其按照設(shè)定的速率通斷或接通系統(tǒng)介質(zhì)破空以下是詳細(xì)解釋作用 破除真空狀態(tài)防真空閥能夠破除真空系統(tǒng)中的真空狀態(tài)，使得系統(tǒng)內(nèi)的壓力恢復(fù)到常壓或接近常壓狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)停車(chē)或部分停車(chē)在。

14、操作空氣位時(shí)，首先將電空轉(zhuǎn)換扳手置于quot空氣位quot，這將連接均衡風(fēng)缸與a管的氣路，同時(shí)斷開(kāi)電路899801，使制動(dòng)電空閥257YV單獨(dú)得電，確?？諝馕徊僮髡Ｕ{(diào)整調(diào)壓閥53至定壓轉(zhuǎn)換閥153置于quot空氣位quot在緩解位，空氣制動(dòng)閥使總風(fēng)充入均衡風(fēng)缸，中繼閥和分配閥分別執(zhí)行充風(fēng)制動(dòng)及保壓作用在。

15、1空壓機(jī)電磁閥用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓氣動(dòng)用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向流量速度和其他的參數(shù)電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證2電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是。

16、閥門(mén)是用來(lái)開(kāi)閉管路控制流向調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)溫度壓力和流量的管路附件根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥止回閥調(diào)節(jié)閥等閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止調(diào)節(jié)導(dǎo)流防止逆流穩(wěn)壓分流或溢流泄壓等功能用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)，從最簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中。